02.2005
LOC Manutention: сделано во Франции Самоходные штабёлеры
Крупные компании – производители подъемно-транспортной складской
техники довольно хорошо чувствуют себя на российском рынке. Многие
из них работают в нашей стране не один десяток лет и при полном
отсутствии конкуренции со стороны российских предприятий сумели
завоевать здесь ведущие позиции. Вместе с тем в Европе, несмотря на
интенсивные глобализационные процессы, продолжают существовать и
небольшие фирмы, сумевшие занять свою нишу в мировом экономическом
пространстве благодаря высокой надежности техники, хорошему уровню
сервиса и привлекательным ценам.
Характерным примером является продукция немецкой марки
Pfaff-silberblau, которая достаточно успешно продается в нашей
стране.
Большую производственную программу по выпуску складской
подъемно-транспортной техники имеет и французская компания LOC
Manutention. Это имя пока известно в нашей стране только
специалистам, но его очень хорошо знают во всем мире, особенно в
Европе, а программа LOC в целом не уступает модельным рядам таких
именитых фирм, как Linde, Still, Jungheinrich.
Фирма, получившая название Ateliers LOC, свою деятельность начала
еще в 1931 г. с производства оборудования для подъема
железнодорожных транспортных средств при ремонте. В 1945-м компания
разработала конструкцию первого простейшего ручного штабелёра
Triloc, а в 1964 г. LOC, приобретя соответствующие патенты,
запускает производство самоходных электроштабелёров с сиденьем для
водителя. В 1972 г. основное производство переводят в Сент-Оуэн
(Saint-Ouen l’ Aumone, Франция). В 1993 г. фирму LOC приобретает
группа Manitоu – признанный мировой лидер в производстве вилочных
погрузчиков с телескопической стрелой и погрузчиков-внедорожников. С
2001-го по 2004 г. компания начинает выпуск новых моделей
электротележек (серия Е), электроштабелёров серий А и Stacky,
гидравлических ручных тележек и тележек ножничного типа, а в 2003-м
получает нынешнее название и меняет логотип.
За долгие годы присутствия на рынке напольного транспорта LOC
Manutention накопила большой опыт производства ручных и
электрических тележек и штабелёров всех типов и самостоятельно
выполняет все основные операции – от механической обработки,
сварочных работ и сборки до покраски и контроля качества.
Конструкция изделий постоянно совершенствуется в соответствии с
растущими требованиями потребителей и хорошо приспособлена для работ
любой интенсивности и сложности. В настоящее время компания
производит весь спектр погрузочной техники, необходимой для работы
любого складского хозяйства:
• ручные гидравлические тележки грузоподъемностью (г/п) 2,0 т и
тележки ножничного типа с увеличенным подъемом и электроприводом г/п
1,0 т (серия Н);
• самоходные электротележки с
поворотной рукояткой г/п 1,6...2,2 т (серия Е);
электротележки г/п 2,2 т с
откидной платформой (серия PFR),
съемной площадкой и спинкой
(PFF) или ограждением (PFO) для
оператора; электротележки с местом для стоящего или сидящего
оператора г/п 2,0...5,0 т. Все эти модели в стандартной комплектации
оборудованы запатентованной LOC Manutention стабилизационной
системой боковой устойчивости A.I.S.I. «Interactive lateral
stability system standard equipment». Самая простая модель
электротележки стоит примерно как аналогичная техника Yale или
Pfaff-silberblau – около 6 тыс. евро;
•
ручные одномачтовые
штабелёры Kleos DHM г/п 250...1000 кг с
гидравлическим или электрическим подъемом (высота до 2,74 м) и
большим набором сменных грузозахватных приспособлений;
• самоходные ведомые электроштабелёры с поворотной рукояткой серий Stacky г/п 1,0 и 1,4 т (одномачтовые), А, Euroloc (г/п 1,1...2,0 т)
и Manuloc (г/п 1,6...3,0). В этом классе наибольший интерес для
российских потребителей может представлять базовая модель ряда –
недорогой штабелёр А10 Е (5...7 тыс. евро), укомплектованный
полутяговыми батареями. Аналогичную машину уже предлагает на нашем
рынке Pfaff-silberblau. Высота подъема – до 3,5 м, г/п 1,0 т; модель
отличается стильным дизайном, схожим с аналогичной техникой компании
Linde. Похожая, но более мощная модель А10 г/п 1,0...1,4 т с тяговой
батареей стоит чуть дороже. Она комплектуется двумя гидроузлами и
поднимает груз на высоту до 4,3 м. Недорогие одномачтовые штабелёры
Stacky (похожие модели делает Jungheinrich) оснащены полутяговыми
батареями и стоят примерно 5...6 тыс. евро. Около десятка различных
сменных приспособлений – бочковерты, штыри и др. – делают эти
устройства многофункциональными;
•
специальные электроштабелёры, в том числе модели без опорных
консолей (с противовесом) GPF г/п 300 кг...2,0 т и
с выдвигающейся
мачтой GPFR г/п 1,3...1,6 т,
с сиденьем для водителя Abekoloc г/п
1,3...1,6 т, штабелёры с расширенными опорными консолями Manuloc
two-directional (двухходовые) г/п 1,3...3,0;
• электротягачи и
оборудование для комплектования заказов г/п
2,0...3,0 т (серия Microloc);
• ричтраки – самоходные высотные электроштабелёры с кабиной для
оператора и выдвигающимся грузоподъемником. Использование техники
такого типа позволяет уменьшить расстояние между стеллажами до 2,7 м
и увеличить их высоту до 10...11 м. Стандартная длина мачты этих
моделей 9 м (максимум – 12 м), г/п 1,4 и 1,6 т. Для облегчения
работы на больших высотах ричтрак оснащается преселектором
(устройство для программирования 40 позиций положения вил для снятия
и установки паллеты на заданный ярус стеллажей), индикатором
положения вил и высоты подъема, видеокамерой на каретке вил и
монитором в кабине оператора (для больших высот подъема);
•
погрузчик с фронтальными поворотными вилами (модель Sturtruck) –
совершенно оригинальная и уникальная по своим возможностям машина.
До сих пор такая техника не попадала на наш рынок. Она сочетает в
себе преимущества классического вилочного погрузчика и высотного
штабелёра для трехсторонней обработки грузов (см. обложку журнала).
Как и последнее устройство, эта модель способна поднимать груз на
большую высоту (до 9 м), причем ширина необходимого для нее проезда
(2000 мм) больше лишь на 30 см. Подобно ричтраку ее оснащают
преселектором, триплекс-мачтой со свободным подъемом. Значительным
преимуществом модели перед «узкопроходником» является то, что из-за
большого размера колес она не требует, как традиционная
внутрискладская техника, идеально ровных полов и может спокойно
выезжать на улицу для погрузки автотранспорта. Грузоподъемность
моделей – 1,8 и 2,0 т.
Модели LOC оборудованы самыми современными комплектующими –
асинхронными тяговыми двигателями (SepEx, ASYNCHRONOUS и др.) и
транзисторными системами управления MOSFET. Для изготовления роликов
и колес применяется износостойкий полиуретан.
В зависимости от высоты подъема электроштабелёры оснащают различными
грузоподъемниками, в том числе дуплекс- или симплекс-типа с полным
свободным подъемом. По требованию заказчика возможно изготовление
моделей для работы при низких температурах окружающей среды и для
огнеопасных помещений – взрывозащищенных версий. Помимо основного
модельного ряда компания предлагает большой спектр
узкоспециализированных устройств для различных видов работ.
Реализует оборудование с маркой LOC на отечественном рынке компания
CVH.
Подготовлено по материалам компаний LOC Manutention и CVH.
Использование материалов сайта в интернет-ресурсах разрешается
только при указании источника: Журнал «Склад и Техника» и
гиперссылки на www.sitmag.ru, также с указанием активной гиперссылки
на сайт компании: CVH <a href=<a
href="http://www.skladskoe.net/samstapler.htm">самоходные штабелеры
LOC Manutention</a>
